Bomba de betão Mercedes-Benz Arocs 4142 Mercedes-Benz Arocs 5 4542 8x4 SWAN TSP 47-5 160RZ ( novo
Porta Westfalica
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
Alemanha 
Alemanha, Porta Westfalica
Alemanha, Porta Westfalica
Alemanha, Porta Westfalica
Alemanha, Heuchelheim
Alemanha, Heuchelheim
Alemanha, Frankfurt am Main
Alemanha, Sulzemoos
Alemanha, Sulzemoos
Alemanha, Porta Westfalica
Alemanha, Porta Westfalica
Alemanha, Porta Westfalica
Alemanha, Porta Westfalica
Alemanha, Sulzemoos
Alemanha, Porta Westfalica
Alemanha, Frankfurt am Main
Alemanha, Porta Westfalica
Alemanha, Porta Westfalica
Alemanha, Porta Westfalica
Bélgica, Erembodegem
Alemanha, Regensburg
- Bluetooth
- Holofotes
- Suspensão de molas
= Observações =
Mercedes-Benz Arocs 5 4542 8x4 Euro 3
Bomba de betão EuromixMTP
SWAN TSP 47-5 160RZ
NOVO – sem matrícula / sem registo -
Equipamento do veículo:
Motor OM460, 6 cilindros em linha, 12,8 l, 310 kW (421 cv), 2.100 Nm, Euro 3
Caixa de velocidades G 280‑16/11,7,7–0,69
Eixo dianteiro 9 t – eixo traseiro, coroa 300, redutores de cubo planetários, 13,4 t
Versão de peso 41,8 t (7,5/7,5/13,4/13,4)
Distância entre eixos 5.450 mm
Cabina S Classic Space
Travões de disco nos eixos dianteiro e traseiro
Depósito de combustível 290 l, lado esquerdo, 735 x 700 x 750 mm
Parede traseira da cabina com janela – para-brisas escurecido
Escotilha/abertura de ventilação no tejadilho
Para-sol exterior transparente
Volante multifunções
Cockpit Classic
Ar condicionado
Cruise control (regulador de velocidade)
Categoria de veículo N3G, veículo todo-o-terreno
EUROMIX MTP – bomba de betão SWAN TSP 47‑5 160RZ
Modelo: SWAN TSP 47‑5 160 RZ
Secção: Bomba de betão
Débito teórico máximo de betão: 160 m³/h
Pressão teórica máxima de betão: 85 bar
Número de ciclos: 30 por minuto
Cilindros de bombagem: Ø 2.100 mm x Ø 230 mm
Cilindro hidráulico principal: Ø 2.100 mm x Ø 140 x Ø 80 mm
Válvula de betão: válvula em S
Bomba de água: 20 l/min – 170 bar
Depósito de água: 800 l, mangueira de 12 m com pistola de lavagem
Tremonha de betão: 600 l
Lubrificação: lubrificação automática Lincoln para o grupo da tremonha
Bombas hidráulicas: Rexroth 2 x A4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115
Sistema de comutação: sensor magnético (sensor de proximidade)
Caixa de controlo: DIGITEX, estanque
Comando à distância: comando remoto Scanreco + cabo de 30 m
Secção: Lança
Lança S 47‑5 (lança de 5 secções, cinemática RZ)
Tipo: articulação RZ
Alcance vertical máximo: 46,8 m (sem mangueira terminal)
Alcance horizontal máximo: 42,8 m (sem mangueira terminal)
Mangueira terminal: 3 m, flange simples, DN 125
Tipo de estabilizadores: em X
Coronha de rotação: 365 graus
Velocidade de rotação: 0,3 rpm
Diâmetro da tubagem de bombagem: 125 mm (diâmetro exterior 132 mm), flanges e uniões de 5,5"
Abertura estabilizadores dianteiros: 8,6 m
Abertura estabilizadores traseiros: 8,7 m
Para mais informações, a nossa equipa está à sua disposição nas seguintes línguas:
Wir sprechen Deutsch
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo Srpskohrvatski
= Mais informações =
Cabina: dia
Eixo dianteiro 1: Direção
Eixo dianteiro 2: Direção
GVW: 44.000 kg